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双周话题评说 热点新闻解读
双周热点帮你看清杭州居住动态

双周回顾
●据杭州市房管局消息，为解决群众“住房难”问题，今年杭州在经济适用房销售、经济租居房落实、危旧房改善等方面都有值得期待的大动作，经济房销售50万平方米，租居房推出2万平方米，危旧房改善30万平方米，更多的市民将会从中受益。
●日前，萧山区人民政府发文，萧山区工业用地出让全面实行招拍挂程序，确保工业用地招标拍卖挂牌出让工作的公开、公平、公正和有序开展，同时出让价格不得低于国家和省规定的出让最低价标准。
●4月18日，在半山地区环境综合整治工作动员大会上，蔡奇市长明确表示，从今年到2010年，综合整治半山环境，杭州玻璃集团有限公司、杭州电缆有限公司、杭州澳医保灵药业有限公司等对半山地区污染较大的23家市属、区属工业企业，要求在2009年前退出半山。
●自央行3月加息后，各家银行上调了个人住房贷款利率，与此同时，如果贷款人逾期未归还住房贷款，与房贷利率息息相关的罚息水平也将水涨船高，罚息涨幅将近4%。
● 江干区“农改居”全面实行“房等人”，据江干区农居建设管理中心负责人介绍，到目前为止，32个社区的农居多层公寓及居民安置房已竣工95.6万平方米，安置入住65万平方米，同时，农转居公寓的设计按照“宜租、宜住、宜分、宜合”的原则，受到了新市民的欢迎。

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物权法后的车位终极归属

《楼市》记者 肖红


随着今年3月《物权法》的公布，近日无论是媒体还是购房者，都比较关注车位归属问题。有媒体报道，为了赶在10月1日《物权法》实施之前再赚一笔，不少小区开始纷纷抛售车位，比如被报道的杭州香吉公寓，其业主日前质疑开发商私自抛售地下车库，市价十四五万元的地下车位，现在只要七八万元就可以买到。
开发商真的在大范围慌售车位吗？记者为此选择杭州三大代表区域的部分楼盘，对车位的售价进行抽样调查。结果显示，除有4家楼盘的车位价格有不同折扣优惠外，其余楼盘的车位价格并无变化。而购房者对购买车位也一直是观望态度。双方按兵不动。
同时，调查还发现，现在新建小区地下车位的销售速度依然比较缓慢，一般而言，车位具体定价通常由开发商根据周边行情自行制定。从目前杭州市中心、滨江、三墩三大区域调查了解，市中心车位（地下）较贵，均价20万元左右/个，滨江与三墩相差不多，10万-15万元/个，使用年限与住宅相同70年，也有些是50年。
据了解，2007年10月1日起实施的《物权法》明确规定，业主对小区、公共车位拥有产权，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要，其归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。
现在，之所以出现个别楼盘低价销售车位，甚至买房送车位的形式，浙联律师事务所戴和平律师解释说，首先是物权法即将实施，开发商主要是避免日后麻烦，希望尽快“落袋为安”。但有一点是肯定的，物权法实施后，地下车位不是业主共有，使用权依然是开发商所有。但有明确规定：建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要，其归属由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。由此可见，只有用公共绿地、道路建造的车位才是业主共有。
另据了解，现在滨江某楼盘业主告诉记者，随着今年入住增加，现在高层地下车位已日渐紧张，但是业主们还是有这样的共识，10多万的车，购买10多万的地下车位，显然觉得不值，拒绝购买地下车库，而开发商也坚持不开放地下车库原则，双方僵持，造成停车难的矛盾日益突出。甚至有业主开始拒绝缴纳地上车位100元/月的停车费，以示抗议。既然《物权法》已明确规定车位的归属问题，显然这些业主这样的做法有些欠妥当，但开发商这样的做法也不是长久之计。